선명하지 못하다는 것은 여러가지를 내포하고 있을 수 있다.

위에서 여러가지 원인을 이야기했지만 선명함을 결정하는 가장 큰 이유는 대략 3가지로 압축된다.
첫번째가 스피커의 성능
두번째는 주파수 특성
세번째는 오너의 청력이다.

선명도를 올리는 다양한 방법

1. 선명도를 올리는 가장 쉽고 저렴한 방법은 고음을 출력하는 트위터 추가이다.
트위터만 추가하므로 가격이 저렴한 만큼 레벨을 조절할 수 없다. 말그대로 순정보다 나은 고음을 듣기 위한 방법이다.

2. 두 번째 방법은 미드와 트위터를 동시에 교체하는 방법인데 흔히 알갈이라고 하는 튜닝이다. 중급 이하 스피커로 교체하여 저렴한 비용으로 보컬과 악기 소리의 선명도를 바꿔보는 방법인데 문제는 미드와 우퍼가 연결되어있어  밸런스가 맞지 않고 가성비가 너무낮다. 특히 가격이 높을수록 기대치가 높아지므로 실망할 가능성이 높고 중복투자로 이어진다.

3. 세 번째 방법은 정상적인 튜닝을 하는 것으로 앞 도어 스피커(미드와 트위터)를 교체하고 앰프 또는 DSP를 추가하여 조율하는 방법이다.  
물론 앰프 또는 DSP를 추가하는데 있어 출력과 채널 수를 몇 개로 할것인지에 따라 가격이 달라진다. 비용에 따라 센터 스피커를 교체 하는 것도 추천한다.

4. 번외로 트위터를 체임버 형식으로 대시보드 위에 설치하는 것이 가장 효과적인 선명도 개선 방법이다.

순정 시스템과 RTA로 알아보는 순정 사운드(좌측이 4채널 일반 오디오)

선명한 사운드를 만들려면
좋은 스피커로
고객의 청력에 맞게
음역대를 잘 조율해야 된다.

RTA를 보면 중음(보컬)을 기준으로 중저음이 높으면 고음이 상대적으로 낮게 들려 선명함이 떨어진다고 느끼게 된다. 또한 중음 대비하여 고음이 낮아도 선명함이 떨어지는데 이 부분 즉 고음은 고객의 성향과 청력 그리고 스피커의 성능에 따라서 다르게 조율 된다. 

사실 이보다도 중요한 것은 선명도를 결정하는 고음을 출력해야 하는 트위터가 없다는 것이다.
RTA에서 보듯이 초고음이 급격하게 떨어지는 것은 트위터가 없어 발생한  것이다.
설사 트위터를 장착하여 고음이 적당히 높다 해도 성능 낮은 스피커는 선명하게 들리지 않고 거친 소리로 들린다.

적은 비용으로 선명도를 개선하는 구체적인 방법

1. 트위터 추가

트위터를 추가하면 순정보다는 선명한 사운드를 만들 수 있다.
트위터는 저렴한 것을 장착하면 메탈 사운드가 발생하므로 중급 이상으로 권한다. 

2. 앞도어(미드와 트위터) 교체 

앞도어 스피커만 교체하면 선명도를 얻겠지만 기대한 만큼의 효과를 못 볼것이다. 선명도의 개선이 있겠지만 스피커를 교체할 때의 기대감과의 차이로 실망할 가능성이 너무 높으며 가장 큰 문제는 밸런스가 틀어져 다른 부분이 나빠질 것이기에 권장하지 않는다.

스피커만 교체하는 것은 카오디오 샵에 기부하는 것이다.

일반 오디오는 시스템적으로 문제가 있다.  서브우퍼와 앞도어 스피커가 같은 채널인데 선명도를 개선하기 위해 앞도어 스피커를 교체하게 되면 시트우퍼와 앞도어 스피커의 미드레인지 그리고 트위터의 레벨 밸런스를 알수가 없다. 
이렇게 밸런스를 알 수 없으면 고음이 선명해져도 다른 음역대의 레벨에 따라서 의미가 반감된다.

스피커만 교체하는 오너들이 상상하는 소리는
선명해지고
출력이 올라가고
저음이 풍부해지며
밸런스가 잘 맞는 듣기 좋은 사운드로 바뀔 것이라고 기대하지만 실제로는 출력이 올라가지도 않고 저음이 풍부해지지도 않고 밸런스가 저절로 맞춰지지도 않는다. 단지 순정보다 약간 더 선명해지는 정도이다.

그럼에도 불구하고
왜? 카오디오 샵은 스피커만 교체해도 된다고 말 하는가?
카오디오 튜닝을 원하는 오너들은 일단 카오디오 샵을 방문하여 카오디오 샵의 설명을 듣는 순간 50%는 스피커만 교체해서는 안된다는 것을 이해하게 되며 분위기상 또는 설득당하여 또는 다른 곳을 찾는 것이 귀찮아서 또는 어딜가나 같을 것이라고 생각하고 방문한 곳에서 튜닝을 하게 된다.
당연히 계획과는 다른 일을 시작하는 것으로 이미 카오디오 샵에 주도권이 넘어가 다양한 고려를 할 수 없는 상황으로 변하여 정상적인 판단이 흐려지게 되는 것이다.
이제 어떻게 튜닝해도 원하는 소리라고 착각하는 수순으로 가는 길이다.

그렇다면 나머지 50%는 어떻게 되었을까?
카오디오 샵을 믿지 않고 스피커만 교체하겠다고 말하는 순간, 아마도 카오디오 샵은 오너가 생각했던 스피커보다 가격이 높은 제품을 권할 것이다. 이는 가격이 높으면 소리도 더 좋을 것이라는 고객의 고정 관념을 이용한 2단계 상술인 것이다. 
또 다른 제안은 다른 고가의 제품을 같은 가격에 해주겠다고 권하기도 한다.
성능이 좋아서가 아니라 마진이 많이 남는 스피커를 권하는 것이다.
어자피 어떤 스피커로 교체하나 소리는 달라지므로.

결론적으로 스피커만 교체해도 된다는 카오디오 샵을 방문한다면 당신은 기부할 것이다.
비용에 맞게 원하는 소리를 만들어 주는, 즉 제품을 판매하는 카오디오 튜닝 샵이 아니라 다양한 부품(상품)을 판매하는 장착 판매점인 것이다. 

3. 합리적인 방법은 중상급 앞도어 스피커 교체+ DSP

튜닝을 할 때는 NEEDS와 비용에 적절한 시스템 구성 즉 설계가 첫번째이고 여기에 적당한 가격의 부품을 선정하여 장착하고 조울하는 것이다.

일반 오디오 튜닝 시작은 서브우퍼와 도어 채널 분리하고 앞도어 스피커를 교체한다. 이제 스피커의 성능을 극대화시키면서 밸런스있는 소리를 만들기 위해 앰프 또는 DSP를 적용하는데 어자피 가격대가 비슷하니 DSP를 적용하여 섬세한 튜닝이 되도록한다.

3-1. 5채널 DSP + 포칼 앞도어 스피커

선명도와 밸런스를 같이 구현하는 최소의 튜닝 시스템
5채널 DSP로 앞도어, 우퍼, 옵션으로 센터 스피커 제어

1. 앞도어 스피커 포칼 ES100KT
2. 트위터 포칼 TKM
3. 5채널 DSP 매치 M5.4DSP(60W x 4ch + 90W x 1ch)
4. 3마이크 RTA 튜닝
합계 : 288만원
튜닝 가격 : 228만원

옵션: 센터 스피커

옵션: 저음 보강

3-2. 7채널 DSP + 포칼 앞도어 + 센터 스피커

선명도, 밸런스, 저음, 스테레오 음장감을 같이 구현하는 7채널 튜닝 시스템
7채널 DSP로 앞도어, 우퍼 좌우, 센터, 뒤도어 스피커 구동

1. 앞도어 스피커 포칼 ES100KT
2. 트위터 포칼 TKM
3. 센터 스피커 포칼ES100K
4. 7채널 DSP 매치 UP7DSP(65W X 7CH)
5. 3마이크 RTA 튜닝
합계 : 408만원
튜닝 가격 : 348만원

옵션: 저음 보강

3-3. 10채널 매치DSP+ 앞도어+센터 스피커+ 바이앰프 체임버 구성

선명도, 저음, 출력, 밸런스, 스테레오 음장감을 구현하는 10채널 튜닝 시스템
10채널 DSP로 앞도어, 우퍼, 센터, 뒤도어, 바이앰프 트위터 스피커까지 모든 스피커를 별개로 구동

1. 앞도어 스피커 포칼 ES100KT
2. 트위터 & 체임버 포칼 TKM
3. 센터 스피커 포칼 유토피아 3.5WM
4. 순정형 서브우퍼 매치 MW8BMW-D
5. 10채널 DSP 매치 UP10DSP(65W X 10CH)
6. 3마이크 RTA 튜닝
합계 : 638만원
튜닝 가격 : 578만원

옵션 : 섬세한 고음구현