일반 오디오와 크렐 오디오의 RTA 특성

카니발 신형의 크렐사운드는 한마디로 저음이 없다.
서브우퍼가 있지만 위 RTA 파형에서도 볼수있듯이 일반 오디오보다 저음이 작은데, 좋게 해석하면 패밀리카를 컨셉으로 설계된 차량이어서 스피커 그릴만 있어도 있는 것처럼 보이니까??
하지만 저음이 없어도 너무 없다

일반적으로 저음이 부족하다고 느끼는 이유

소리는 상대적인 것이어서 저음이 부족하다고 느끼는 이유는  다른 음역대 대비 레벨이 많이 높지 않아서 그렇게 느끼는 것이다.
바로 주파수에 따라,음량 크기에 따라 다르게 느끼는 청감 특성이다. 아래 참조

한마디로 저음은 중음역대의 보컬보다 많이 높아야 같은 크기로 들린다는 것.
다시 이야기하면 위 그래프 <일반 오디오와 크렐 오디오 RTA 특성>에서 둘 다 저음이 부족한데 크렐은 오히려 중음역대보다 낮게 설정디어 저음이 거의 없는 것처럼 들린다는 것이다.

이제 튜닝하는 방법에 대해 알아본다.
다른 부분은 마음에 드는데 저음만 보강했으면 하는 오너라면 아래 분석을 보고 방향을 세우면 된다.

저음을 만드는 스피커

순정 RTA 그래프에서 보는 바와 같이 앞도어, 뒤도어의 저음 출력은 높여야 되지만  순정 서브우퍼는 울림통도 없을 뿐만 아니라 사진에서 보는 바와 같이 저음을 출력하라고 만든 서브우퍼가 아니기에 출력을 올려도 의미가 없으므로 다른 방법을 찾아야 한다.

1. 앞도어 미드우퍼와 뒤도어 스피커

완벽하지는 않지만 맨 위 그래프처럼 만들어주는 것이 목표인데그렇게 만들려면 비용이 적지 않게 들어가게 된다.
여기서 의문이 있어야 한다. 즉 오디오 사운드 조절에서 저음을 올리면 되지 않느냐고??

해결 방안

레벨이 높다고 힘이 있는 것은 아니다. 
엑셀을 밟아 가속할 때 배기음이 크다고 가속이 되는 것이 아니라 엔진 배기량이 높아야 힘있게 가속이 되는 것과 같이 힘있는 저음과 타격감있는 사운드는 앰프 자체의 출력이 높아져야 한다는 것.
결국 고출력 앰프가 반드시 추가되어야 한다는 것을 의미한다.
서브우퍼 출력은 순정 우퍼를 그대로 사용할 것인지 아니면 고출력 우퍼로 교체할 것인지에 따라 앰프 출력이 달라져야 하는데 가격 차이가 크지 않으므로 사제 우퍼를 장착할 수 있도록 큰 출력의 앰프를 장착하는 것이 맞다.

앞도어와 뒤 도어 출력은 높을수록 좋다.
다만 조금 더 나은 저음을 위해 튜닝 할 때 선명도 또는 타격감있는 사운드를 같이 원한다면 스피커를 교체해주는 것이 좋다.

저음을 강화하기 위한 방법

마지막 3안은 시스템의 완전한 변신 구성이다.
순정 3way를 유지하면서 비용을 들여 만든 사운드의 결과는 가성비가 높지 않다.
따라서 3안은 무손실 원음 사운드 구성으로 음질. 해상력.선명도. 출력. 저음 스테레오 음장감과 밸런스까지 기대 이상의 소리를 만들어 준다.

1: 6채널 앰프로 3WAY 즉 트위터. 미드. 앞도어 우퍼를 증폭 튜닝

6채널 앰프를 적용하면  트위터. 미드. 앞도어 우퍼 스피커를 증폭하므로 더욱 타격감있는 저음과 중음을 만들수있다. LPF와 HPF, BPF가 있으며 BASS BOOST(45Hz BOOST)기능이 있는 앰프라면 더욱 효과적인 저음을 만들 수 있다.
저음에 관련된 스피커는 우퍼/앞도어/뒤도어인데 이를 모두 증폭하여 저음을 만들려는 방법은 좋은 방법이 아니다. 일단 우퍼는 출력을 올려도 의미가 없으며 앞도어 우퍼를 증폭하는 순간 밸런스가 틀어지므로 트위터와 미드를 같이 증폭 튜닝해야한다, 뒤 도어 스피커까지 증폭하기에는 채널이 너무 많아 비용이 상승하게 된다.
소리는 상대적인 것이기에 저음 레벨이 올라가고 단단해지면 고음의 선명도가 더욱 부족하게 들리는 것이 정상이다. 그래서 필요한 최소의 비용으로 최대의 효과를 발휘하는 튜닝이 바로 괜찮은 성능의 고음 트위터 교체이다.

2. 순정형 8인치 300W 서브우퍼와 앰프 구성

순정 그대로 출력을 높인다 해도 오너마다 need의 수준이 다르므로 만족할 만한 저음을 얻을수도 아닐수도 있다. 이제 부족한 저음을 올리는 정도가 아니라 묵직하고 파워풀한 사운드를 공간을 차지하지 않고 순정형으로 만들어 보려한다.

모노 앰프와 5채널 앰프의 가격차이가 많지 않으므로 모노 앰프+ 순정형 우퍼를 적용하는 것보다는 앞도어와의 공진이 더욱 파워풀한 사운드를 만들어 내므로 5채널 앰프를 적용하는 것이 좋다.

튜닝합계 218만원

3. DSP를 이용한 FULL튜닝은 아래 링크 참조